比亚迪高速应急道小憩 日内瓦首发

时间:17/10/03 来源:http://www.paramm.com 作者:博彩资讯

  正确摆放

  比亚迪高速应急道小憩 大货车撞击尾部变铁饼

  据欧洲媒体worldcarfans2月4日消息,迈凯伦近日发布了新款675LT的最新预告图,展示了这款超级跑车的尾部。

小车撞至严重变形

  ▲大货车陷入排水沟

  重庆晚报讯 前天下午,沪渝高速路长寿区云台至澄溪路段,一辆比亚迪轿车停在应急道上休息,没在后方摆放警示标志,结果被一辆重型货车撞得面目全非,还好车上两人仅受轻伤。

  高速执法队员到场看见,应急道上前后停有一辆重型货车和比亚迪轿车。其中货车右车头严重受损,比亚迪车尾几乎报废。

  货车司机马先生称,他从四川省开车回湖北省,突然发现一辆云南省籍号牌的比亚迪轿车停在应急道上,之前未看见任何警示标志。当时两车仅相距五六十米,他紧急向左打方向避让,那知左侧超车道也有车驶来,他只好向右打方向,结果方向打大了,就撞上停在应急道上的比亚迪。

  经调查,高速执法人员认可了马先生的说法。比亚迪驾驶员承认,他临时停车,准备休息一小会就走,觉得没必要摆警示标志。还好,比亚迪车内两人轻伤,无生命危险。

  当晚8时50分许,事故车被拖走,该路段交通恢复正常。

  高速执法人员称,初步调查显示,比亚迪违法停车是引发事故的原因之一,会承担相应责任。执法人员分析,比亚迪司机如果按规定摆放警示标志,很可能避免此次事故。即便无法避免,发生事故责任也完全在对方。

  重庆晚报首席记者 夏祥洲 实习生 付筱竹 通讯员 代华 摄影报道

  都不会

  警示牌

  七成司机


迈凯伦675LT尾部预告图发布 日内瓦首发

  迈凯伦675lT车型定于在3月的日内瓦车展中首发,此款车型也将成为继650s和625C之后顶级车型阵容中的领跑者。新车将搭载重新调校的3.8L V8双涡轮增压发动机,升级后的发动机产生的最大功率达到了675 HP (497 kW),峰值扭矩达到700 Nm (516 lb-ft),比迈凯伦650S的发动机提高了25 HP (18 kW)和 22 Nm (16 lb-ft)。

  除此之外,675LT也拥有如迈凯伦经典车型1997 F1 GTR Longtail一样的华丽的车身,相比650S车身下压力也减少也40%,车重也会比650s减少。

  在最新的预告图中我们也可以看到,新车尾部安装有一块较大尺寸的后扰流板,新车还采用两个大口径的偏中置双排气口,位置低于减速板,从而使新款车型更加富有动感。迈凯伦公司表示,该款排气系统是为675LT独创的,使得新款车型性能更优,车重更轻。

  “高速停车不受罚,摆好标牌是关键。”执法人员提醒,在高速路上故障停车,携带并正确摆放好警告标志牌是关键。据调查,70%以上司机都不能正确摆放警告标志牌——要在来车方向150米外,与车外侧平行位置设置警告标志牌。如果没有携带,可及时报警求助。执法巡逻车上配备有足够的反光锥筒。

  (实习编译:姜珂佳 审稿:刘洋)                                              

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