印烈火5发射成功 面对空战有底气

时间:17/07/19 来源:http://www.paramm.com 作者:博彩网站排名

印烈火5发射成功印称能攻击中国全境改游戏规则

印度烈火-5发射叫嚣打遍中国

  在假想的中日东海军事对抗棋局中,国产歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机,被认为是解放军这方类似于“炮”或“马”这一类的利器。

  乐观者认为,“飞豹”机群有能力从空中毁灭日本海上自卫队威风凛凛的“十·九”舰队。而悲观者则怀疑,“飞豹”挂的亚音速反舰导弹,难以刺穿日本6艘宙斯盾防空驱逐舰构筑的“铜墙铁壁”。

  “印度的第一种洲际弹道导弹变得愈加致命”。1月31日上午,在印度“烈火-5”洲际弹道导弹(按照国际标准,射程在8000公里以上的为洲际导弹,“烈火-5”应该算是远程导弹)首次从机动式发射车上试射成功后,《印度时报》就在其网站上开始欢庆。在印度看来,这种能够覆盖中国全境的洲际导弹是“改变游戏规则”的武器。目前,在印度的核武库中,已经有“烈火-3”和“烈火-4”导弹具备覆盖中国大部分国土的能力。从“烈火-3”发展而来的“烈火-5”强化了这一能力,而它还不是印度的终极目标。

  印度媒体欢呼“跨越”

  《印度时报》网站题为“巨大跨越:烈火-5,印度第一种洲际弹道导弹,从发射筒发射成功”的报道称,射程超过5000公里的“烈火-5”洲际弹道导弹首次以发射筒发射方式试射成功,这将赋予印军将这种导弹快速机动到任何想要到达的地方并且发射的能力。印度国防研究发展组织(DRDO)主席在试射成功后在惠勒岛对《印度时报》说,“这是一种改变游戏规则的武器……一个新的里程碑。是我们战略威慑的巨大跨越。拥有这种机动发射型,我们的战士能够在任何地方停下来发射导弹,甚至是在路边。”

  《印度时报》称,这一印度最强大的核导弹到现在为止已经可以把中国全境甚至更多的地区纳入其攻击范围,这种三级的“烈火-5”导弹曾在2012年4月和2013年12月在钢筋混凝土发射台上以“开放构型”进行过两次试射。

  中国军事专家认为,此次在机动发射架上发射成功,最大意义在于提高“烈火”导弹的生存性。这种机动发射,要比地下发射井发射,更难以被发现和摧毁。这也说明,“烈火-5”距离实际装备部队可能不远了。当然,这还要看其可靠性如何。

  还有两型导弹可攻击中国

  实际上,除了射程超过5000公里的“烈火-5”以外,目前印度还有两种导弹可以覆盖中国大部分领土。其中,“烈火-3”试射最早,2006年7月9日,该导弹进行了首次试射。不过,第二级没有正常脱落,发射5分钟后飞行了1000公里坠落在印度洋中。2007年4月12日,该导弹进行第二次试射获得成功。此后,“烈火-3”又进行了多次试射,逐步成熟。“烈火-3”导弹最大射程3500公里,可携带一枚1吨的核弹头。印度一名高官说该型导弹是专门“针对印度(北方)头号敌人”。根据印度媒体的计算,“烈火-3”型导弹可以覆盖除东北地区以外的中国大部分地区,包括北京、上海等重要城市。不过,一名不愿透明姓名的中国军事专家1日对《环球时报》记者表示,从实际运用看,“烈火-3”打北京有些费劲。这需要从紧靠中印边界的地区以最低载荷发射,无法携带多个弹头,而且要打最远的射程。这样的话,其自身很容易遭遇打击。

  由于“烈火-3”的研制最初并非一帆风顺,而且无法覆盖中国全境。印度又研发了“烈火-4”中远程导弹。和“烈火-3”最初的遭遇相同,该导弹2010年首次试射时遭遇技术故障,2011年11月第二次试射后宣布试射成功。2014年1月和12月分别进行了实战条件下的机动发射,获得成功。这是一种在“烈火-2”中程弹道导弹的基础上研制的增程型弹道导弹,其射程从2500公里提高到4000公里。从理论上讲可以基本覆盖中国全境。从外形上看,该导弹弹径较小,长径比过大,可以说是现有弹道导弹中最大的,这导致其控制难度增大。

  “烈火-5”还有改进余地

  2013年终,东海棋局的中国一方,加上了一个沉甸甸的砝码。

  据《环球时报》报道,日前“飞豹” 的最新改型——歼轰-7B战斗轰炸机的飞行视频与照片在网上曝光。据悉,歼轰-7B装载了全新的飞控、航电与电子战系统,而伸缩式受油管使其获得作战半径的提升,加上翼下鹰击-12远程超音速反舰导弹,足以使中国海军航空兵对周边海域的打击范围和控制能力飙升。

  在这片海天,宙斯盾战舰撑开的那顶巨伞,随时可能被撕得千疮百孔。

  空中加油联手鹰击-12导弹

  可撕裂宙斯盾战舰防御网

  露面于1998年珠海航展的歼轰-7,在中国海航的战斗序列中,是与苏-30形成“高低搭配”的“大众化”战斗轰炸机。“飞豹”主要用于对地、对海攻击,并具有一定的空战自卫能力。

  歼轰-7及改型歼轰-7A,优点是作战半径大,军事专家徐光裕接受采访时还透露,歼轰-7的载弹量甚至超过苏-30。但老“飞豹”挂的鹰击-81、鹰击-83反舰导弹,慢吞吞的亚音速,却可让宙斯盾战舰舒舒服服、有条不紊地拦截。

  而歼轰-7B对这个弱点,进行了很有针对性的“进化”。从歼轰-7B的822号原型机照片上来看,脊背和主起落架前方有两块全新设计的天线,在驾驶舱左前方安装有伸缩式受油管。这些改进,符合今年年初《中国航空报》对中航工业第一飞机研究院某型飞机的描述:电传飞控系统、加装某装置、挂载超大型外挂物等。

  这里的“超大型外挂物”,被分析家广泛解读为鹰击-12超音速反舰导弹。根据珠海航展透露的资料,鹰击-12采用了革命性的固体冲压发动机。由飞机在1万到2万米高空发射后,在这个空气较为稀薄的高空,鹰击-12最终可达4马赫的巡航速度,最大射程达到400公里。

  据超级大本营军事网站主编李小健分析,鹰击-12不仅飞得快且远,打击精度和抗干扰能力也是其强项。尤其是,它针对宙斯盾系统的新一代改进型海麻雀、拉姆防空导弹系统,“量身定做”了专门的航路规划,在“飞豹”与轰-6K“战神”轰炸机的“饱和攻击”下,彻底撕碎宙斯盾的防御网。

  坊间普遍认为,能够获得加油机支援的歼轰-7B,作战半径将提升到1700公里左右,联手突防能力超强的鹰击-12,这一“黄金搭档”不但会成为所有宙斯盾战舰的噩梦,还能对靠近中国东南沿海方向的美国航母战斗群,构成有效的威慑。

  飞控优化机身强化

  必须空战时可以一战

  虽然从外表看不出与老款有多大的差别,实际上,“飞豹”B的“五脏六腑”大都焕然一新。

  根据《中国航空报》的报道,歼轰-7B换装了中国目前最先进的电子战系统、综合航电系统与玻璃化座舱之外,飞行控制与操纵系统也进行了升级。

  为了对地、对海攻击,“飞豹”经常要在低空飞行、并进行战术机动。在大气稠密的低空飞行,对飞机的操纵性能的要求很高,歼轰-7采用了我国第一代控制增稳系统(CAS)。这套系统虽然比机械操作系统先进,却十分落后于世界先进水平。比如系统体积大,另外由于摩擦、金属疲劳等原因,系统会产生信号迟滞。同时,由于力直接作用在机体上,容易传递机体的振动,从而导致驾驶动作变形。

  李小健分析认为,歼轰-7B很可能换装了当今世界主流的三轴四余度电传操纵系统。“使用电传操纵系统,飞行员的操纵动作通过转换器转变为电信号,经电脑控制器处理,再通过电缆传输到襟翼、副翼、尾翼等控制面。”

  这样,便省掉了传统操纵系统中的机械传动装置与液压管路,大大降低了系统的重量和体积,明显提高飞机的操纵品质,结合放宽静稳定度等先进战斗机技术,还可以进一步提高“飞豹”的机动性能。同时,这样的举措,还可以减少地勤人员的维护工作量。

  此次试射的“烈火-5”则是在“烈火-3”的基础上增加一级研制的固体弹道导弹。从技术上看有很大的继承性,也正是因为沿袭了“烈火-3”的基本技术,其各项指标在各国洲际导弹中也是垫底的。

  中国专家认为,如果50吨重量和超过5000公里(5500公里)的射程指标无误,“烈火-5”的技术水平仍然有限。目前美、俄较先进的固体洲际弹道导弹射程均超过8000公里,甚至达到1.1万公里,而重量只有40多吨。例如,俄罗斯的“白杨-M”洲际导弹,重量为47吨,射程达到1万公里。“烈火-5”以其50吨的重量,最大射程只达到5500公里说明在壳体材料、推进剂、弹载设备小型化方面距离世界水平差距较大。目前,先进的洲际弹道导弹都采用重量轻、强度高的碳纤维材料制成。印度未来可能会利用该项技术大幅提升“烈火-5”的射程。(章节 刘扬)

  另据报道,歼轰-7B的机身结构还采用了大量的复合材料,减轻了“体重”,此举所节约出来的重量,被用于加强机身的强度。身子骨结实多了,“飞豹”B就可以做出更激烈的机动动作。

  “飞豹”总是在翼尖挂载格斗空空导弹,经常被讥笑为“聋子的耳朵——摆设”。现在,“飞豹”B即使不得不面对空战时,也有了一战的底气。(记者 屠晨昕)

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